Primeiro trecho de asfalto em Santa Flora será entregue em março, e mais 1 km é aprovado com custo de R$ 4 milhões

A pavimentação da VRS-505, estrada municipal que liga a BR-392 ao Distrito de Santa Flora, em Santa Maria, entrará em uma nova etapa. O primeiro trecho de um quilômetro, iniciado em junho de 2025, tem previsão de conclusão e sinalização para a metade de março. 

Paralelamente, o governo do Estado aprovou, por meio do Diário Oficial, a execução de mais um quilômetro de asfalto por meio do Programa de Incentivo ao Acesso Asfáltico (PIAA), com um investimento de R$ 4 milhões financiados por empresas locais via compensação de imposto.

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O primeiro trecho da obra, de responsabilidade da construtora FZ Construções, de Santa Maria, enfrentou atrasos no final do ano passado devido a questões burocráticas no repasse de verbas. Com a regularização dos pagamentos nos últimos dias, a empresa iniciou a fase de imprimação, que é a aplicação de piche sobre a brita fina para posterior colocação da camada final de asfalto. A expectativa é que esse segmento inicial esteja totalmente liberado para o tráfego e sinalizado até a metade de março.

Anúncio de mais um trecho

A continuidade da obra foi confirmada pela Secretaria de Logística e Transportes (Selt). Esta segunda fase compreende o trecho entre o km 1 e o km 2 da estrada. O investimento  será viabilizado pelo PIAA, programa que permite que empresas e cooperativas executem obras de infraestrutura em estradas estaduais em troca do abatimento do valor investido no Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS).

O diretor da FZ Construções, Fabio Zucolotto, 45 anos, explica que o cronograma da nova etapa deve iniciar logo após a entrega do primeiro trecho, com previsão de execução em nove meses.

– Até a metade de março, o primeiro trecho estará asfaltado e sinalizado. Logo em seguida, com a ordem de serviço, iniciaremos a segunda fase, que começa com a terraplenagem e drenagem, seguida pelo reforço do solo e a camada asfáltica. É um projeto balizado pelo edital, que este ano teve o valor máximo de R$ 4 milhões devido à queda na arrecadação do Estado após os eventos climáticos de 2024 – detalha Zucolotto.

Parcerias com o setor privado

A viabilização do asfalto em direção à sede do distrito depende da adesão de empresas que aportam os recursos. Na primeira fase, participaram instituições como Marzari Alimentos, Plásticos Itália, Arrozeira Sepeense, Plastrela Embalagens Flexíveis, Camil Alimentos, Cooperativa Tritícola Caçapavana (Cotrisul), Bem Estar Alimentos e Urbano Agroindustrial.

Para o novo trecho de mil metros de extensão, o edital oficial convoca as seguintes empresas parceiras:

• Marzari Alimentos
• Urbano Agroindustrial
• Comércio de Medicamentos Brair. (Farmácias São João)
• Plásticos Itália
• Libraga, Brandão Supermercados. (Rede Vivo)

Segundo Zucolotto, a participação da iniciativa privada é essencial para o avanço da pavimentação, citando que a adesão da rede de farmácias São João ocorreu em um momento decisivo para manter o projeto original após a desistência de um parceiro anterior. Vale ressaltar que por meio do programa as empresas acabam não retirando dinheiro de caixa além do que já seria pago com o ICMS. 

A VRS-505 possui uma extensão total de 17 km entre a rodovia federal e o distrito. Diferentemente de obras em rodovias principais, o trecho não possui desvios laterais, o que exige que o trânsito de moradores e carretas das indústrias locais ocorra simultaneamente às máquinas.

– Temos um fluxo grande de caminhões que acessam as indústrias da região. Conforme avançamos, sinalizamos a pista e contamos com o apoio da comunidade. É uma estrada do interior onde o cuidado deve ser redobrado para evitar acidentes – afirma Fabio Zucolotto.

O diretor projeta ainda que, em 2026, novas etapas possam ser incluídas no programa estadual para dar continuidade ao asfaltamento até a chegada na sede de Santa Flora.